Renault právě odhalil extravagantně vyhlížející elektrický prototyp s názvem Filante Record 2025. Jak název napovídá, vozidlo bylo navrženo s cílem stanovovat nové rekordy v oblasti spotřeby energie a dojezdu.
Bez ohledu na působivé rekordy je jakákoliv diskuse o Renaultu Filante Record 2025 nutné začít jeho designem. I když je teprve leden, je těžké si představit, že by tento monopost nebyl jedním z vizuálně nejpůsobivějších konceptů roku. Prodloužené vozidlo vypadá jako zjednodušená verze Batmobilu z filmů o Batmanovi od Tima Burtona, se svým dlouhým nosem a obrovskými blatníky.
Přestože má futuristický vzhled, design je inspirován některými legendárními vozy Renault z minulých desetiletí, včetně 40 CV des Records z roku 1925 (inspiroval přední světla), Nervasport des Records z roku 1934 (postoj) a Etoile Filante z roku 1956 (blatníky).
Odvážný exteriér vozu, který zahrnuje také prvky inspirované letectvím, nebyl navržen jen kvůli vizuálnímu efektu. Ultratenký tvar vozidla — měřící 201,5 palce na délku, tedy necelých 17 stop od nárazníku k nárazníku — byl vytvořen pro optimalizaci aerodynamického toku, což mu umožňuje projíždět vzduchem s minimálním odporem.
„Navrhli jsme toto vozidlo jako pohybující se sochu. Inspirováno stíhacími letouny a rychlostními rekordy 19. století odráží jak výkon, tak nadčasovou eleganci,“ uvedl Sandeep Bhambra, ředitel pokročilého designu automobilky, ve svém prohlášení.
Filante Record 2025 vypadá obrovsky, ale je poměrně lehký, zvláště ve srovnání s jinými elektromobily, jako je Mercedes-Benz EQS, který může vážit více než 5 000 liber. Renault uvádí, že vůz váží pouhých 2 204 liber, což podle Motor1.com odpovídá hmotnosti kompaktního sportovního vozu, jako je Mazda Miata. Z této hmotnosti připadá 1 322 liber pouze na baterii konceptu. Renault dokázal omezit zbytek hmotnosti vozidla na méně než 900 liber díky použití kompozitního podvozku vyrobeného z unikátní směsi hliníku, ocelových slitin a uhlíku. K optimalizaci konstrukce byl použit také simulační software s umělou inteligencí, který pomohl odstranit všechny nadbytečné díly a materiály.
Oznámení Renaultu nezahrnuje podrobnosti o pohonné jednotce, ale automobilka odhalila, že prototyp je poháněn baterií o kapacitě 87 kWh. Sdílí stejnou kapacitu jako baterie v modelu Scenic E-Tech, ale díky speciálnímu uhlíkovému pouzdru by měl nabídnout lepší dojezd než 385 mil, které dosahuje kompaktní SUV. Koncept je také vybaven speciálními 19palcovými pneumatikami Michelin, navrženými tak, aby minimalizovaly energetické ztráty a maximalizovaly styčnou plochu.
Zdá se, že neexistují žádné plány na sériovou výrobu modelu Filante Record 2025, ale Renault postaví alespoň jeden exemplář, který použije k pokusu o nové rekordy ještě letos. Společnost se zdržela uvedení konkrétních cílů v oblasti výkonu, ale je jasné, že se zaměřuje na překonání rekordu dojezdu konceptu Mercedes-Benz Vision EQXX, který dosáhl 747 mil na jedno nabití při jízdě mezi Stuttgartem (Německo) a Silverstonem (Velká Británie) v roce 2022.
Zdroj: Robb Report. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
Sledujte novinky na naší stránce Facebook.
